Новая версия представляет собой глубокую модернизацию классической PBY Catalina: два турбовинтовых двигателя, современная авионика и «стеклянная кабина». При этом самолёт сохраняет ключевое преимущество — возможность взлёта как с воды, так и с обычных аэродромов. Он рассчитан на 34 пассажира или до 5,4 тонн груза, с дальностью около 2800 км.
Для Pan American разрабатывается особая VIP-версия Clipper на 10 пассажиров с интерьером в стиле ар-деко, отсылающим к «золотому веку» авиации. Компания планирует использовать самолёты на туристических маршрутах по Африке, а затем — в Средиземноморье и Карибском регионе.
При успешной сертификации первые поставки ожидаются к 2029 году. Проект может стать первым за десятилетия возвращением летающих лодок в серийное производство.
Оригинальная PBY Catalina могла находиться в воздухе более 2424 часов, что делало её одним из самых выносливых самолётов своего времени.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
